Participaron más de 2.000 trabajadores.
En la tarde ayer, en las instalaciones de la Sociedad Rural de Comodoro Rivadavia, se realizó la “9na Asamblea Ordinaria de Memoria y Balance” del Sindicato de Trabajadores Camioneros del Chubut, y la misma edición de la asamblea, de la Mutual “25 de Mayo”, dependiente de la citada entidad. Entre otras cosas, se habló del incremento salarial del 26 por ciento alcanzado por el gremio días pasados. Durante el encuentro, la participación de la gente superó las 2.000 personas.
Aumento
Ante más de dos mil trabajadores camioneros, el secretario general del gremio, Jorge Taboada, se refirió al incremento paritario del 26%, producto del accionar decidido del titular de la FEDCAM (Federación Nacional de Trabajadores Camioneros) Hugo Moyano, que “logró torcer la intransigencia de las cámaras empresarias”.
Además, Taboada puso de relieve la importancia de este tipo de acontecimiento, cuyo objetivo principal tiene que ver con informarles a los afiliados en que se invierten los fondos de su institución, al tiempo que enumeró algunas de las obras más importantes que se están ejecutando en este momento, como son la construcción de la clínica médica en pleno centro de la ciudad y el predio recreativo, situado en Gaiman.
Cabe consignar que de acuerdo a los datos suministrados por el contador Guillermo Silva, profesional que colabora con los aspectos contables de la entidad, Camioneros Chubut demostró un incremento patrimonial superior a un 50 por ciento, en el periodo 2012/13, lo que la erige en un sindicato “ordenado y saludable en términos financieros”, dijo.
Más tarde, hizo lo propio Fernando Barría, contador de la mutual, quien expuso las variables contables de la mencionada dependencia, y ponderó el crecimiento de los asociados, y la eficiencia financiera de esta área, que colabora activamente, solventando y “ayudando” a otros sectores, como son a Obra Social y la recientemente inaugurada, Farmacia social de Camioneros, que absorbe en gran parte el valor de los medicamentos que sus afiliados adquieren en la sede ubicada en avenida Rivadavia 1255.
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72438
viernes, 21 de junio de 2013
jueves, 20 de junio de 2013
Trevelin: despiden a 23 obreros de la construcción
Por la veda invernal.
Como en cada año, las obras en la cordillera se paralizan en esta época por el impedimento propio del frío invernal. Eso es lo que ha ocurrido con la ejecución del plan de 30 viviendas en Trevelin, a cargo de la empresa constructora Calce, pero no dejó de preocupar en esa localidad al tratarse de 27 obreros que quedaron sin trabajo.
El arquitecto Guillermo Ayats, socio gerente y representante técnico de la constructora, dijo que todos los años en la veda invernal se despide al personal, generalmente desde mediados de junio hasta agosto, que es reincorporado cuando las condiciones climáticas permiten nuevamente desarrollar las actividades.
Puntualmente informó que 7 trabajadores habían renunciado y a partir del 15 de junio despidieron a 23, a la vez que aclaró que “no hay ningún problema con el pago de certificaciones de obra por parte de la Provincia; paramos por factores climáticos desfavorables que se presentan en el invierno en la zona”. Acerca del avance de construcción de las 30 viviendas a través del Instituto Provincial de la Vivienda en Trevelin, Guillermo Ayats indicó que están en un 45 por ciento, por lo que los obreros tendrán empleo hasta fin de año una vez levantada la veda, e insistió en que para esta época del año todas las empresas constructoras despiden el personal hasta la primavera, situación que aseguró los mismos trabajadores lo saben.
Asimismo el socio gerente de Calce comentó que finalizaron los trabajos de remodelación del Molino Andes y están en la etapa de entrega de la obra a las autoridades.
En tal sentido, como consecuencia de ello quedaron 13 personas sin ocupación, por lo que en Trevelin preocupó la situación de 40 familias, pero se trata de algo puntual cada año. La situación sigue preocupando al sector de la construcción en la cordillera chubutense.
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72360
Como en cada año, las obras en la cordillera se paralizan en esta época por el impedimento propio del frío invernal. Eso es lo que ha ocurrido con la ejecución del plan de 30 viviendas en Trevelin, a cargo de la empresa constructora Calce, pero no dejó de preocupar en esa localidad al tratarse de 27 obreros que quedaron sin trabajo.
El arquitecto Guillermo Ayats, socio gerente y representante técnico de la constructora, dijo que todos los años en la veda invernal se despide al personal, generalmente desde mediados de junio hasta agosto, que es reincorporado cuando las condiciones climáticas permiten nuevamente desarrollar las actividades.
Puntualmente informó que 7 trabajadores habían renunciado y a partir del 15 de junio despidieron a 23, a la vez que aclaró que “no hay ningún problema con el pago de certificaciones de obra por parte de la Provincia; paramos por factores climáticos desfavorables que se presentan en el invierno en la zona”. Acerca del avance de construcción de las 30 viviendas a través del Instituto Provincial de la Vivienda en Trevelin, Guillermo Ayats indicó que están en un 45 por ciento, por lo que los obreros tendrán empleo hasta fin de año una vez levantada la veda, e insistió en que para esta época del año todas las empresas constructoras despiden el personal hasta la primavera, situación que aseguró los mismos trabajadores lo saben.
Asimismo el socio gerente de Calce comentó que finalizaron los trabajos de remodelación del Molino Andes y están en la etapa de entrega de la obra a las autoridades.
En tal sentido, como consecuencia de ello quedaron 13 personas sin ocupación, por lo que en Trevelin preocupó la situación de 40 familias, pero se trata de algo puntual cada año. La situación sigue preocupando al sector de la construcción en la cordillera chubutense.
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La toma de la UOCRA en Trelew, en vías de solución
Acampe. Los obreros de la construcción y su reclamo.
Miembros de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) iniciaron el martes una protesta y la toma del edificio de la Cámara Argentina de la Construcción. El motivo fue la incorporación de nuevas fuentes de trabajo y la reactivación de las obras. Al cierre de esta edición, el gremialista Juan Carlos Villafañe le confió a Jornada que una reunión se desarrollaba en esos momentos para llegar a una solución del conflicto.
Villafañe indicó que la decisión de la medida de fuerza fue porque “el Gobierno no cumplió con su promesa de hace dos semanas en la que nos aseguraron cien puestos de trabajo”.
“Nosotros tenemos 350 desocupados. Primero nos dijeron que las obras que tienen son de un presupuesto viejo, y después que a las que se firmaron les faltan dos o tres meses para iniciar su ejecución. Ellos se habían comprometido con cien compañeros para que fueran incorporados”, explicó.
Los manifestantes de la UOCRA habían confirmado que iban a permanecer en la Cámara Argentina de la Construcción todo el tiempo que fuera necesario. “Toda la noche, todo el día, todo el fin de semana, hasta que nos den una respuesta”.
El miembro de la Unión Obrera de la Construcción aclaró que la única solución es que se cumpla con lo que el Gobierno se comprometió. “Fuimos a Casa de Gobierno e hicimos lo mismo que en la Cámara, armamos la casilla, la carpa. Ellos se comprometieron con los cien puestos de trabajo y no tuvimos respuesta. Entonces, hasta que los compañeros no entren a trabajar, no dejaremos la toma”, expresó.
Al cierre de esta edición, Juan Carlos Villafañe confirmó que se desarrollaba una reunión para llegar a una solución del conflicto.#
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72358
Miembros de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) iniciaron el martes una protesta y la toma del edificio de la Cámara Argentina de la Construcción. El motivo fue la incorporación de nuevas fuentes de trabajo y la reactivación de las obras. Al cierre de esta edición, el gremialista Juan Carlos Villafañe le confió a Jornada que una reunión se desarrollaba en esos momentos para llegar a una solución del conflicto.
Villafañe indicó que la decisión de la medida de fuerza fue porque “el Gobierno no cumplió con su promesa de hace dos semanas en la que nos aseguraron cien puestos de trabajo”.
“Nosotros tenemos 350 desocupados. Primero nos dijeron que las obras que tienen son de un presupuesto viejo, y después que a las que se firmaron les faltan dos o tres meses para iniciar su ejecución. Ellos se habían comprometido con cien compañeros para que fueran incorporados”, explicó.
Los manifestantes de la UOCRA habían confirmado que iban a permanecer en la Cámara Argentina de la Construcción todo el tiempo que fuera necesario. “Toda la noche, todo el día, todo el fin de semana, hasta que nos den una respuesta”.
El miembro de la Unión Obrera de la Construcción aclaró que la única solución es que se cumpla con lo que el Gobierno se comprometió. “Fuimos a Casa de Gobierno e hicimos lo mismo que en la Cámara, armamos la casilla, la carpa. Ellos se comprometieron con los cien puestos de trabajo y no tuvimos respuesta. Entonces, hasta que los compañeros no entren a trabajar, no dejaremos la toma”, expresó.
Al cierre de esta edición, Juan Carlos Villafañe confirmó que se desarrollaba una reunión para llegar a una solución del conflicto.#
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La UTA advirtió que sin más tarifa o un subsidio, habrá conflicto en el servicio de colectivos
El encuentro de trabajo entre ediles de Puerto Madryn y la Unión Tranviarios Automotor fue positivo, con vistas a lo que se avecina. José Pérez, secretario general del gremio, recalcó que se les explicó a los ediles los alcances del nuevo acuerdo salarial fijado en la paritaria, donde se acordó el 28,4 por ciento aunque “sujeto a concesiones tarifarias y subsidiarias por los poderes concedentes del interior del país.
Esto fue lo que le transmitimos a los miembros del Concejo Deliberante y los alcances del aumento salarial otorgado”.
El sindicalista remarcó que “el sector empresario hizo público que no cuenta con el dinero para hacer frente a este aumento salarial, que es retroactivo a abril de 2013”. Asimismo, explicó que “es raro lo que ocurre en Puerto Madryn porque la ciudad tiene 6 ramales pero la empresa sólo recibe subsidios por 3 ramales.
El empresariado nos manifestó, bajo nota, que el Estado municipal tiene una importante deuda con la firma y que le impide poder hacer frente al salario de junio, además del retroactivo”. Pérez puntualizó que “el subsidio que percibe Benítez Bellini es de 75 mil pesos mensuales y en Trelew y Comodoro Rivadavia es mucho mayor, en algunos casos llega a cuadruplicarlo”.
El titular de la UTA fue categórico: “Acá o hay subsidio o compensaciones para las empresas, o aumento tarifario porque no hay otro camino. No hay otra salida”. El escenario es complejo de cara al futuro sobre cómo marcharán las negociaciones. “Ante el no pago de los salarios haremos uso de nuestros derechos de protesta y de medidas de fuerza directa porque el trabajador no puede ser perjudicado en esto”, dijo Pérez, vaticinando el conflicto que se avecina en la prestación del servicio de transporte público de pasajeros en Madryn.
El líder de la UTA destacó la preocupación de todos los ediles portuarios para interiorizarse de la situación del transporte público en la ciudad. “Con un pasaje a 2.50 pesos no cierra por ningún lado porque es invertir para fundirse”. Pérez aclaró que “el valor real de la tarifa es 6 pesos cuando en la práctica estamos lejos de la realidad.
Acá se hizo una tarifa política pero cuando no haya más posibilidades de subsidios, ¿qué sucederá con el transporte?, lo que hará será ingresar en crisis”. Por ahora no hay un estado de alerta en la empresa Benítez Bellini aunque existe un buen diálogo entre las partes como para arribar a una solución.
Licitación de líneas
Sobre la decisión municipal de licitar dos ramales, el titular de la UTA aclaró que podría haber interés de empresarios del transporte en presentarse aunque advirtió que “yo haría un estudio de costos para determinar la inversión a realizar y los beneficios económicos”. Aclaró que la licitación de dos de los seis ramales no “será tentadora para ninguna empresa porque todas las líneas se cruzan. Esto no es negocio”.
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72243
Esto fue lo que le transmitimos a los miembros del Concejo Deliberante y los alcances del aumento salarial otorgado”.
El sindicalista remarcó que “el sector empresario hizo público que no cuenta con el dinero para hacer frente a este aumento salarial, que es retroactivo a abril de 2013”. Asimismo, explicó que “es raro lo que ocurre en Puerto Madryn porque la ciudad tiene 6 ramales pero la empresa sólo recibe subsidios por 3 ramales.
El empresariado nos manifestó, bajo nota, que el Estado municipal tiene una importante deuda con la firma y que le impide poder hacer frente al salario de junio, además del retroactivo”. Pérez puntualizó que “el subsidio que percibe Benítez Bellini es de 75 mil pesos mensuales y en Trelew y Comodoro Rivadavia es mucho mayor, en algunos casos llega a cuadruplicarlo”.
El titular de la UTA fue categórico: “Acá o hay subsidio o compensaciones para las empresas, o aumento tarifario porque no hay otro camino. No hay otra salida”. El escenario es complejo de cara al futuro sobre cómo marcharán las negociaciones. “Ante el no pago de los salarios haremos uso de nuestros derechos de protesta y de medidas de fuerza directa porque el trabajador no puede ser perjudicado en esto”, dijo Pérez, vaticinando el conflicto que se avecina en la prestación del servicio de transporte público de pasajeros en Madryn.
El líder de la UTA destacó la preocupación de todos los ediles portuarios para interiorizarse de la situación del transporte público en la ciudad. “Con un pasaje a 2.50 pesos no cierra por ningún lado porque es invertir para fundirse”. Pérez aclaró que “el valor real de la tarifa es 6 pesos cuando en la práctica estamos lejos de la realidad.
Acá se hizo una tarifa política pero cuando no haya más posibilidades de subsidios, ¿qué sucederá con el transporte?, lo que hará será ingresar en crisis”. Por ahora no hay un estado de alerta en la empresa Benítez Bellini aunque existe un buen diálogo entre las partes como para arribar a una solución.
Licitación de líneas
Sobre la decisión municipal de licitar dos ramales, el titular de la UTA aclaró que podría haber interés de empresarios del transporte en presentarse aunque advirtió que “yo haría un estudio de costos para determinar la inversión a realizar y los beneficios económicos”. Aclaró que la licitación de dos de los seis ramales no “será tentadora para ninguna empresa porque todas las líneas se cruzan. Esto no es negocio”.
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La UOCRA se manifestó con un nuevo piquete en Trelew
El gremio de la construcción inició una medida de protesta formando un piquete frente al edificio de la Cámara Argentina de la Construcción. Exigen que se reactiven las obras y se incorporen nuevas fuentes de trabajo.
Exigen que se reactiven las obras y se incorporen nuevas fuentes de trabajo.
En diálogo con Jornada, el colaborador gremial Juan Carlos Villafañe explicó que “hemos tomado esta decisión porque hemos estado con el Gobierno hace dos semanas atrás y nos habían prometido cien puestos de trabajo, y todavía no han cumplido”.
“Nos han dicho que las obras que tienen son de presupuesto viejo y que a las que se firmaron le faltan dos o tres meses para que salgan. Y entonces por esa falta de respuesta hemos tomado esta decisión, ya que tenemos 350 desocupados. Ellos se habían comprometido con cien compañeros, pero hasta la fecha no han cumplido con nada”, agregó.
Asimismo, Villafañe puntualizó que “la solución de fondo hoy es lo que se comprometieron con todos los compañeros. Nosotros fuimos a Casa de Gobierno y armamos lo mismo que en la Cámara, armamos casilla, carpa y ellos se comprometieron con los cien puestos de trabajo, y no hemos tenido respuesta hasta ahora. Entonces, hasta que los compañeros no entren a trabajar, no dejaremos la toma”.
Reiteró que “nos vamos a quedar toda la noche, todo el día, y si es necesario todo el fin de semana.Hasta que ellos no nos den respuesta no nos vamos. Tenemos cinco piquetes. Está la empresa San Marcos, donde quedaron 30 compañeros afuera, está tomada COPACO, que tiene un jardín de hace cinco años y también está pasando con la Doble Trocha Gaiman – Trelew. (La empresa) se fue, abandonaron la obra, las chapas no la terminaron y echaron 50 compañeros.
Por último afirmó: “Lo que pasa es que acá nadie se anima a hablar. Acá ningún gremio sale a decir la realidad de lo que está pasando. Entonces, nosotros nos hemos cansado y vamos a salir a pelear por nuestros compañeros y que es lo que realmente tenemos que hacer”.
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72251
Exigen que se reactiven las obras y se incorporen nuevas fuentes de trabajo.
En diálogo con Jornada, el colaborador gremial Juan Carlos Villafañe explicó que “hemos tomado esta decisión porque hemos estado con el Gobierno hace dos semanas atrás y nos habían prometido cien puestos de trabajo, y todavía no han cumplido”.
“Nos han dicho que las obras que tienen son de presupuesto viejo y que a las que se firmaron le faltan dos o tres meses para que salgan. Y entonces por esa falta de respuesta hemos tomado esta decisión, ya que tenemos 350 desocupados. Ellos se habían comprometido con cien compañeros, pero hasta la fecha no han cumplido con nada”, agregó.
Asimismo, Villafañe puntualizó que “la solución de fondo hoy es lo que se comprometieron con todos los compañeros. Nosotros fuimos a Casa de Gobierno y armamos lo mismo que en la Cámara, armamos casilla, carpa y ellos se comprometieron con los cien puestos de trabajo, y no hemos tenido respuesta hasta ahora. Entonces, hasta que los compañeros no entren a trabajar, no dejaremos la toma”.
Reiteró que “nos vamos a quedar toda la noche, todo el día, y si es necesario todo el fin de semana.Hasta que ellos no nos den respuesta no nos vamos. Tenemos cinco piquetes. Está la empresa San Marcos, donde quedaron 30 compañeros afuera, está tomada COPACO, que tiene un jardín de hace cinco años y también está pasando con la Doble Trocha Gaiman – Trelew. (La empresa) se fue, abandonaron la obra, las chapas no la terminaron y echaron 50 compañeros.
Por último afirmó: “Lo que pasa es que acá nadie se anima a hablar. Acá ningún gremio sale a decir la realidad de lo que está pasando. Entonces, nosotros nos hemos cansado y vamos a salir a pelear por nuestros compañeros y que es lo que realmente tenemos que hacer”.
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Esquel: Principio de acuerdo para adherir a la Ley de Paritarias
Reunión clave en el Concejo Deliberante de Esquel.
Encaminados. ATE, SOEME y concejales, en buenos términos.
Después de una semana cruzada entre ATE y SOEME, los gremios que representan a los empleados municipales de Esquel y concejales, llegaron a un principio de acuerdo para que el municipio se adhiera a la Ley Provincial de Paritarias, proyecto de ordenanza que no pudo ser tratado la semana pasada en la sesión del Concejo Deliberante.
Rubén Álvarez, delegado de ATE, reconoció que el encuentro desde su punto de vista fue positivo porque entre los tres sectores se dialogó en buenos términos con respecto al Convenio Colectivo de Trabajo (CCT). Se le explicó al SOEME sobre el proyecto de ordenanza que le permitirá a Esquel adherirse a la ley provincial de paritarias.
Dijo Álvarez, que tras firmar el acta, SOEME pidió una semana más para analizar la propuesta. Agregó que Antonio Osorio, secretario general de SOEME, aceptaría trabajar en la elaboración de un CCT. “Ahora conocen los beneficios de un CCT” e indicó que al parecer el SOEME tiene desconfianza en que el convenio los perjudique.
Dijo en este sentido que “si se lee bien el proyecto de ordenanza, ATE en ningún momento quiere perjudicar a SOEME” y sostuvo que el objetivo principal de la ordenanza es que los dos gremios tengan igualdad de participación. “Dudar de la voluntad de ATE, me parece que no corresponde”, puntualizó.
Habrá una reunión el 25 de julio para que el gremio que encabeza Osorio se asesore en lo que respecta a la parte legal. Recordó que con la aprobación del proyecto de ordenanza, se habilitaría a una mesa negociadora para la elaboración de un CCT. “Un CCT se decide entre las tres partes”, remarcó, y agregó que lo que permite un convenio es la negociación en igualdad de condiciones.
Por su parte, Antonio Osorio manifestó que es potestad del SOEME la elaboración del CCT y que la demora se debió a tener más tiempo para el conocimiento con respecto al proyecto de adhesión a la ley provincial de CCT.
“En realidad necesitábamos informarnos más acerca de cuál es la situación en la que está el SOEME porque tenemos la personería gremial cedida y queremos tener la garantía de que nuestro gremio tenga la misma participación y en igualdad de condiciones”, comentó Osorio.
Dijo que esto trae beneficios para todos los trabajadores. Una vez aprobado el proyecto de ordenanza adhiriendo a la ley provincial de CCT, dijo Osorio que “hay que sentarse y eso llevará tiempo”. La idea no es perder tiempo sino que se siga avanzando con temas puntuales relacionados con la re categorización, pase a planta y si esto se da dentro de un convenio será más trasparente y además es necesario aprovechar la voluntad política.
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72170
Encaminados. ATE, SOEME y concejales, en buenos términos.
Después de una semana cruzada entre ATE y SOEME, los gremios que representan a los empleados municipales de Esquel y concejales, llegaron a un principio de acuerdo para que el municipio se adhiera a la Ley Provincial de Paritarias, proyecto de ordenanza que no pudo ser tratado la semana pasada en la sesión del Concejo Deliberante.
Rubén Álvarez, delegado de ATE, reconoció que el encuentro desde su punto de vista fue positivo porque entre los tres sectores se dialogó en buenos términos con respecto al Convenio Colectivo de Trabajo (CCT). Se le explicó al SOEME sobre el proyecto de ordenanza que le permitirá a Esquel adherirse a la ley provincial de paritarias.
Dijo Álvarez, que tras firmar el acta, SOEME pidió una semana más para analizar la propuesta. Agregó que Antonio Osorio, secretario general de SOEME, aceptaría trabajar en la elaboración de un CCT. “Ahora conocen los beneficios de un CCT” e indicó que al parecer el SOEME tiene desconfianza en que el convenio los perjudique.
Dijo en este sentido que “si se lee bien el proyecto de ordenanza, ATE en ningún momento quiere perjudicar a SOEME” y sostuvo que el objetivo principal de la ordenanza es que los dos gremios tengan igualdad de participación. “Dudar de la voluntad de ATE, me parece que no corresponde”, puntualizó.
Habrá una reunión el 25 de julio para que el gremio que encabeza Osorio se asesore en lo que respecta a la parte legal. Recordó que con la aprobación del proyecto de ordenanza, se habilitaría a una mesa negociadora para la elaboración de un CCT. “Un CCT se decide entre las tres partes”, remarcó, y agregó que lo que permite un convenio es la negociación en igualdad de condiciones.
Por su parte, Antonio Osorio manifestó que es potestad del SOEME la elaboración del CCT y que la demora se debió a tener más tiempo para el conocimiento con respecto al proyecto de adhesión a la ley provincial de CCT.
“En realidad necesitábamos informarnos más acerca de cuál es la situación en la que está el SOEME porque tenemos la personería gremial cedida y queremos tener la garantía de que nuestro gremio tenga la misma participación y en igualdad de condiciones”, comentó Osorio.
Dijo que esto trae beneficios para todos los trabajadores. Una vez aprobado el proyecto de ordenanza adhiriendo a la ley provincial de CCT, dijo Osorio que “hay que sentarse y eso llevará tiempo”. La idea no es perder tiempo sino que se siga avanzando con temas puntuales relacionados con la re categorización, pase a planta y si esto se da dentro de un convenio será más trasparente y además es necesario aprovechar la voluntad política.
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Por demoras en el pago, paran en el Minihogar
Son trabajadores que están bajo la figura del monotributo en Puerto Madryn.
Manifiesto. Los gremios se manifestaron con banderas y carteles frente al edificio.
Ante los sucesivos incumplimientos en el pago de los haberes al personal contratado del Minihogar, que están bajo la modalidad de monotributo, se comenzó a instrumentar un paro de actividades con el fin de regularizar esta situación y, además, lograr la incorporación de las tres personas a la planta transitoria.
El secretario de Desarrollo Comunitario, Juan Pablo Minor, reconoció que “el conflicto se originó la pasada semana por un incumplimiento en el pago a tres empleados de la institución, quienes están contratados como monotributistas”.
La decisión de avanzar en un plan de lucha se adoptó tras una asamblea mantenida entre los propios asalariados y la dirigencia de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) y UPCN, quienes impulsaron la realización de acciones concretas.
Minor reconoció las dificultades “en la provincia que se tradujeron en una demora en el pago de los haberes. Esto obligó a oficializar una medida de fuerza donde se acompañó el reclamo”.
El funcionario municipal explicó que “desde la dirección del Minihogar, desde la subsecretaría de Niñez, Adolescencia y Familia hemos realizado los reclamos pertinentes ante las áreas provinciales. Estos tres empleados vienen con una demora porque antes estuvieron unos meses sin cobrar aunque –posteriormente- lo hicieron todo junto y ahora se volvió a generar la demora por una dificultad administrativa en la provincia”.
Otro de los aspectos centrales que están solicitando es que estos trabajadores sean incorporados a la planta transitoria del Gobierno como el resto de los empleados de esa dependencia.
Un aspecto a considerar refiere al hecho que el Minihogar depende del municipio portuario aunque desde el gobierno provincial existe un compromiso de asistencia técnica y financiera. Esto quedó explicitado en un convenio de partes que se rubricó en el año 2006.
“Estos fondos tendrán como destino el pago del personal y del funcionamiento”, dijo Minor, quien aclaró que “esta gestión municipal trabajó fuertemente, desde el primer día, en la actualización de los convenios. Esto no le quita la responsabilidad al Gobierno Provincial de seguir acompañando financieramente para ratificar lo acordado en este convenio”, dijo el funcionario municipal.
Noticias relacionadas
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72169
Manifiesto. Los gremios se manifestaron con banderas y carteles frente al edificio.
Ante los sucesivos incumplimientos en el pago de los haberes al personal contratado del Minihogar, que están bajo la modalidad de monotributo, se comenzó a instrumentar un paro de actividades con el fin de regularizar esta situación y, además, lograr la incorporación de las tres personas a la planta transitoria.
El secretario de Desarrollo Comunitario, Juan Pablo Minor, reconoció que “el conflicto se originó la pasada semana por un incumplimiento en el pago a tres empleados de la institución, quienes están contratados como monotributistas”.
La decisión de avanzar en un plan de lucha se adoptó tras una asamblea mantenida entre los propios asalariados y la dirigencia de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) y UPCN, quienes impulsaron la realización de acciones concretas.
Minor reconoció las dificultades “en la provincia que se tradujeron en una demora en el pago de los haberes. Esto obligó a oficializar una medida de fuerza donde se acompañó el reclamo”.
El funcionario municipal explicó que “desde la dirección del Minihogar, desde la subsecretaría de Niñez, Adolescencia y Familia hemos realizado los reclamos pertinentes ante las áreas provinciales. Estos tres empleados vienen con una demora porque antes estuvieron unos meses sin cobrar aunque –posteriormente- lo hicieron todo junto y ahora se volvió a generar la demora por una dificultad administrativa en la provincia”.
Otro de los aspectos centrales que están solicitando es que estos trabajadores sean incorporados a la planta transitoria del Gobierno como el resto de los empleados de esa dependencia.
Un aspecto a considerar refiere al hecho que el Minihogar depende del municipio portuario aunque desde el gobierno provincial existe un compromiso de asistencia técnica y financiera. Esto quedó explicitado en un convenio de partes que se rubricó en el año 2006.
“Estos fondos tendrán como destino el pago del personal y del funcionamiento”, dijo Minor, quien aclaró que “esta gestión municipal trabajó fuertemente, desde el primer día, en la actualización de los convenios. Esto no le quita la responsabilidad al Gobierno Provincial de seguir acompañando financieramente para ratificar lo acordado en este convenio”, dijo el funcionario municipal.
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Alpesca: los trabajadores quieren reunirse con Yauhar y no descartan realizar un acampe
Hubo un encuentro con los concejales de Puerto Madryn, donde les manifestaron su preocupación por la situación que atraviesa la pesquera. Esperarán por una respuesta de las autoridades. Actualmente, existen más de 1.000 familias que dependen de la empresa.
Los trabajadores analizan la posibilidad de expropiar la compañía.
Una situación límite y próxima a la ebullición se está viviendo alrededor de la firma pesquera Alpesca. Un grupo de trabajadores autoconvocados se reunieron en la plaza San Martín para dialogar y buscar alternativas a una situación difícil que están afrontando y donde, ellos afirman, se está poniendo en juego la continuidad laboral de un millar de personas. Incluso se les solicitó a los concejales una reunión con el ministro de Agricultura de la Nación, Norberto Yauhar.
Los hombres y mujeres, tanto de la flota como de la planta en tierra, dieron como plazo máximo hasta mañana para que las autoridades provinciales en la materia bajen a Puerto Madryn para hablar con ellos. Si esto no se produce, se comenzarán a tomar medidas mucho más severas, entre ellas la realización de un acampe en la plaza como otrora sucediera el año pasado en medio de otra crisis de la planta.
Los hombres y mujeres dialogaron con los legisladores municipales para transmitirles su preocupación y solicitar que tomen cartas en el asunto dado que están atravesando una situación límite. El encuentro tuvo momentos de rispidez y de reclamos por la pasividad que ellos advierten del sector político sobre un tema donde están en juego las fuentes laborales y la paz social de la cuidad portuaria.
Gastón Grimaldi, uno de los trabajadores autoconvocados, señaló que “nos volveremos a juntar el miércoles a las 10 a la espera de una respuesta a la presentación realizada por el Concejo Deliberante para mantener una reunión con el ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de Nación, Norberto Yauhar, con su par chubutense, Pedro Zudaire, y con el subsecretario de Pesca, Luis Pérez, para analizar este tema.
En el mano a mano con los legisladores, el representante del Partido Acción Chubutense –Pedro Giménez- asumió el compromiso de comunicarles en forma inmediata a los trabajadores sobre alguna novedad que se produzca para poder sentarse a una mesa y comenzar a buscar alternativas y soluciones a la incertidumbre actual.
Los asalariados fueron contundentes al sostener que “no estamos en presencia de ninguna crisis pesquera”, sino que la situación actual fue atribuida a “la corrupción existente entre los políticos, empresarios y el poder gremial”, recalcó Grimaldi. De esta premisa responsabilizaron a la dirigencia política y sindical del estado actual de la actividad pesquera y la situación de conflictividad que existe.
Estado presente
En el encuentro mantenido con los ediles municipales, los trabajadores plantearon sobre la mesa la posibilidad de avanzar o solicitar la expropiación de la planta dado que “lo vemos como una salida viable para la situación actual donde hay una connivencia asombrosa”, dijo Grimaldi.
Asimismo, el trabajador junto a sus pares manifestó: “Exigimos un firme compromiso del Estado para que asuma el rol del garante y del cuidado de las fuentes laborales de las 1.100 familias que dependen directamente de Alpesca. Por eso sostenemos que acá está en juego la paz social de la ciudad”.
A todo ello se añade la preocupación creciente que existe por la firme intención de las personas que conducen la planta pesquera por la intención de avanzar en la venta de los cupos de pesca. Si esta idea prospera la situación se profundizará porque habrá barcos parados en el muelle Storni porque no podrán salir a la zona de pesca dado que no tendrán cupos para realizar la actividad.
El miércoles será un día clave. Si no hay respuestas sobre la realización de la reunión, se adoptarán medidas más extremas como la realización de un acampe frente al edificio municipal.
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72168
Los trabajadores analizan la posibilidad de expropiar la compañía.
Una situación límite y próxima a la ebullición se está viviendo alrededor de la firma pesquera Alpesca. Un grupo de trabajadores autoconvocados se reunieron en la plaza San Martín para dialogar y buscar alternativas a una situación difícil que están afrontando y donde, ellos afirman, se está poniendo en juego la continuidad laboral de un millar de personas. Incluso se les solicitó a los concejales una reunión con el ministro de Agricultura de la Nación, Norberto Yauhar.
Los hombres y mujeres, tanto de la flota como de la planta en tierra, dieron como plazo máximo hasta mañana para que las autoridades provinciales en la materia bajen a Puerto Madryn para hablar con ellos. Si esto no se produce, se comenzarán a tomar medidas mucho más severas, entre ellas la realización de un acampe en la plaza como otrora sucediera el año pasado en medio de otra crisis de la planta.
Los hombres y mujeres dialogaron con los legisladores municipales para transmitirles su preocupación y solicitar que tomen cartas en el asunto dado que están atravesando una situación límite. El encuentro tuvo momentos de rispidez y de reclamos por la pasividad que ellos advierten del sector político sobre un tema donde están en juego las fuentes laborales y la paz social de la cuidad portuaria.
Gastón Grimaldi, uno de los trabajadores autoconvocados, señaló que “nos volveremos a juntar el miércoles a las 10 a la espera de una respuesta a la presentación realizada por el Concejo Deliberante para mantener una reunión con el ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de Nación, Norberto Yauhar, con su par chubutense, Pedro Zudaire, y con el subsecretario de Pesca, Luis Pérez, para analizar este tema.
En el mano a mano con los legisladores, el representante del Partido Acción Chubutense –Pedro Giménez- asumió el compromiso de comunicarles en forma inmediata a los trabajadores sobre alguna novedad que se produzca para poder sentarse a una mesa y comenzar a buscar alternativas y soluciones a la incertidumbre actual.
Los asalariados fueron contundentes al sostener que “no estamos en presencia de ninguna crisis pesquera”, sino que la situación actual fue atribuida a “la corrupción existente entre los políticos, empresarios y el poder gremial”, recalcó Grimaldi. De esta premisa responsabilizaron a la dirigencia política y sindical del estado actual de la actividad pesquera y la situación de conflictividad que existe.
Estado presente
En el encuentro mantenido con los ediles municipales, los trabajadores plantearon sobre la mesa la posibilidad de avanzar o solicitar la expropiación de la planta dado que “lo vemos como una salida viable para la situación actual donde hay una connivencia asombrosa”, dijo Grimaldi.
Asimismo, el trabajador junto a sus pares manifestó: “Exigimos un firme compromiso del Estado para que asuma el rol del garante y del cuidado de las fuentes laborales de las 1.100 familias que dependen directamente de Alpesca. Por eso sostenemos que acá está en juego la paz social de la ciudad”.
A todo ello se añade la preocupación creciente que existe por la firme intención de las personas que conducen la planta pesquera por la intención de avanzar en la venta de los cupos de pesca. Si esta idea prospera la situación se profundizará porque habrá barcos parados en el muelle Storni porque no podrán salir a la zona de pesca dado que no tendrán cupos para realizar la actividad.
El miércoles será un día clave. Si no hay respuestas sobre la realización de la reunión, se adoptarán medidas más extremas como la realización de un acampe frente al edificio municipal.
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72168
Madryn: UTA cree que la actual tarifa no es atractiva para otras empresas
Quieren licitar dos nuevas líneas de colectivos en Madryn.
La dirigencia de la UTA dio su visión sobre el servicio de colectivos ante los concejales.
Ante la preocupación existente entre los choferes de la empresa Benítez Bellini, se suscitó una reunión entre la dirigencia de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) con los ediles madrynenses. La idea fue analizar la prestación del servicio y, específicamente, la implicancia que acarrea la aplicación del nuevo acuerdo salarial que se firmó a nivel nacional que va de la mano del aumento de los subsidios o, en su defecto, de una mejora en la tarifa del servicio.
Asimismo, el dirigente gremial José Pérez, consideró poco viable que otras empresas puedan presentarse al proceso licitatorio que lanzará el municipio para las líneas 2 y 3 de colectivos urbanos, porque se cuenta con una tarifa retrasada, según su entender.
Desde el poder concedente se advirtió que no se otorgará aumento en el boleto único ni tampoco en los subsidios que percibe Benítez Bellini, especialmente porque consideran que la actual prestación del servicio no es la adecuada.
José Pérez, secretario general de la UTA, acompañado por Marcelo Rubia, dirigente de la seccional Puerto Madryn, se entrevistaron con los ediles para dar su visión de la actual situación y, además, vislumbrar salidas alternativas que puedan generar y asegurar la normal prestación de los recorridos.
El dirigente gremial explicó que “venimos como entidad sindical a exponer nuestro punto de vista relacionado con el último incremento salarial que, indefectiblemente, está ligado a un aumento subsidiario o tarifario para que los empleadores puedan hacer frente a la erogación salarial de sus trabajadores”.
En el diálogo que los representantes gremiales mantuvieron con la firma prestataria del servicio se habrían notificado de la –presunta- imposibilidad de la empresa de poder salir a pagar ese aumento porque el poder concedente no dio ninguna de las opciones esgrimidas en el acta acuerdo.
Pérez reconoció que “Benítez Bellini dice que no tiene los recursos para hacer frente al incremento salarial, así como que el Estado municipal tiene una deuda importante con la empresa. Nosotros hemos venido a exponerles a los concejales nuestro punto de vista y en el supuesto de incumplimiento de lo pactado lo que puede llegar a pasar el próximo mes”.
El dirigente gremial fue explícito sobre los pasos a dar porque “ante incumplimiento en los salarios el único paso que nos queda es la medida de acción directa”, lanzó.
Pérez reconoció que “es una situación compleja en Puerto Madryn porque en otros puntos de la provincia no tenemos los inconvenientes que aquí disponemos”.
Sobre la decisión del municipio de avanzar en la licitación pública de dos líneas de colectivos 2 y 3, advirtió que "el llamado a licitación es bueno, pero creemos que con la tarifa actual no es viable que puedan presentarse oferentes”. #
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72195
La dirigencia de la UTA dio su visión sobre el servicio de colectivos ante los concejales.
Ante la preocupación existente entre los choferes de la empresa Benítez Bellini, se suscitó una reunión entre la dirigencia de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) con los ediles madrynenses. La idea fue analizar la prestación del servicio y, específicamente, la implicancia que acarrea la aplicación del nuevo acuerdo salarial que se firmó a nivel nacional que va de la mano del aumento de los subsidios o, en su defecto, de una mejora en la tarifa del servicio.
Asimismo, el dirigente gremial José Pérez, consideró poco viable que otras empresas puedan presentarse al proceso licitatorio que lanzará el municipio para las líneas 2 y 3 de colectivos urbanos, porque se cuenta con una tarifa retrasada, según su entender.
Desde el poder concedente se advirtió que no se otorgará aumento en el boleto único ni tampoco en los subsidios que percibe Benítez Bellini, especialmente porque consideran que la actual prestación del servicio no es la adecuada.
José Pérez, secretario general de la UTA, acompañado por Marcelo Rubia, dirigente de la seccional Puerto Madryn, se entrevistaron con los ediles para dar su visión de la actual situación y, además, vislumbrar salidas alternativas que puedan generar y asegurar la normal prestación de los recorridos.
El dirigente gremial explicó que “venimos como entidad sindical a exponer nuestro punto de vista relacionado con el último incremento salarial que, indefectiblemente, está ligado a un aumento subsidiario o tarifario para que los empleadores puedan hacer frente a la erogación salarial de sus trabajadores”.
En el diálogo que los representantes gremiales mantuvieron con la firma prestataria del servicio se habrían notificado de la –presunta- imposibilidad de la empresa de poder salir a pagar ese aumento porque el poder concedente no dio ninguna de las opciones esgrimidas en el acta acuerdo.
Pérez reconoció que “Benítez Bellini dice que no tiene los recursos para hacer frente al incremento salarial, así como que el Estado municipal tiene una deuda importante con la empresa. Nosotros hemos venido a exponerles a los concejales nuestro punto de vista y en el supuesto de incumplimiento de lo pactado lo que puede llegar a pasar el próximo mes”.
El dirigente gremial fue explícito sobre los pasos a dar porque “ante incumplimiento en los salarios el único paso que nos queda es la medida de acción directa”, lanzó.
Pérez reconoció que “es una situación compleja en Puerto Madryn porque en otros puntos de la provincia no tenemos los inconvenientes que aquí disponemos”.
Sobre la decisión del municipio de avanzar en la licitación pública de dos líneas de colectivos 2 y 3, advirtió que "el llamado a licitación es bueno, pero creemos que con la tarifa actual no es viable que puedan presentarse oferentes”. #
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72195
Esquel: aumentará luz y cloacas
Por acuerdo salarial con Luz y Fuerza.
El Consejo de Administración de la Cooperativa 16 de Octubre evalúa un incremento tarifario de los servicios de agua, energía y cloacas que brinda a sus usuarios de Esquel y Trevelin, para poder responder al ajuste salarial acordado por la Federación Chubutense de Cooperativas (FEChCOOP) con el Sindicato Regional de Luz y Fuerza, que ronda el 23 por ciento escalonado hasta enero del año que viene.
Néstor Cabezas, presidente del Consejo de Administración, dijo a Jornada que la institución no tiene otro ingreso que no sea el de los servicios que pagan los vecinos de ambas ciudades donde hacen las prestaciones, y por ende para afrontar el aumento de sueldos del personal deberán revisar el cuadro tarifario.
El directivo puntualizó que el ajuste tarifario en los servicios de la cooperativa lo hace anualmente cuando se debe otorgar una suba salarial, o se dan mayores costos en los insumos que utilizan para las prestaciones, porque no disponen de otro modo de obtener recursos, al no contar con ningún tipo de subsidios.
Comentó que el acumulativo del aumento salarial hasta enero de 2014 asciende a un 23 por ciento (con el 10% de este año se llega a un 33%), y ese será el porcentaje aproximado que deberá aplicarse a las tarifas en forma escalonada. De todos modos, previo a una decisión habrá reuniones con los intendentes de Esquel y Trevelin para imponerlos de la situación, como representantes de los poderes concedentes.
Con los ingresos mensuales que tiene la Coop. 16 aseguró Néstor Cabezas que es imposible hacer frente al incremento de los sueldos del personal, más aún con un déficit que vienen arrastrando.
Pago de deuda a la AFIP
Por otro lado, el presidente del Consejo de Administración de la prestadora de servicios remarcó que “esta ha sido la primera cooperativa que acordó con la AFIP el pago de en un plan de 120 cuotas, para saldar una deuda consolidada de 1.300.000 pesos”, facilidades que acordaron la Federación Chubutense de Cooperativas y el Gobierno Provincial con la Administradora Federal de Ingresos Públicos.
Asimismo informó Cabezas que días atrás la Federación de Cooperativas suscribió un acuerdo con el Ministerio de Economía y la Subsecretaría de Servicios Públicos de la Provincia, para dar cumplimiento a la Ley 1.098 de aporte a las cooperativas chicas del interior. En este sentido consignó que la Cooperativa 16 de Octubre tiene saldo a favor, ya que en su momento desembolsó 800.000 pesos a tales fines.
http://www.diariojornada.com.ar/Noticia/Default.aspx?id=72171
El Consejo de Administración de la Cooperativa 16 de Octubre evalúa un incremento tarifario de los servicios de agua, energía y cloacas que brinda a sus usuarios de Esquel y Trevelin, para poder responder al ajuste salarial acordado por la Federación Chubutense de Cooperativas (FEChCOOP) con el Sindicato Regional de Luz y Fuerza, que ronda el 23 por ciento escalonado hasta enero del año que viene.
Néstor Cabezas, presidente del Consejo de Administración, dijo a Jornada que la institución no tiene otro ingreso que no sea el de los servicios que pagan los vecinos de ambas ciudades donde hacen las prestaciones, y por ende para afrontar el aumento de sueldos del personal deberán revisar el cuadro tarifario.
El directivo puntualizó que el ajuste tarifario en los servicios de la cooperativa lo hace anualmente cuando se debe otorgar una suba salarial, o se dan mayores costos en los insumos que utilizan para las prestaciones, porque no disponen de otro modo de obtener recursos, al no contar con ningún tipo de subsidios.
Comentó que el acumulativo del aumento salarial hasta enero de 2014 asciende a un 23 por ciento (con el 10% de este año se llega a un 33%), y ese será el porcentaje aproximado que deberá aplicarse a las tarifas en forma escalonada. De todos modos, previo a una decisión habrá reuniones con los intendentes de Esquel y Trevelin para imponerlos de la situación, como representantes de los poderes concedentes.
Con los ingresos mensuales que tiene la Coop. 16 aseguró Néstor Cabezas que es imposible hacer frente al incremento de los sueldos del personal, más aún con un déficit que vienen arrastrando.
Pago de deuda a la AFIP
Por otro lado, el presidente del Consejo de Administración de la prestadora de servicios remarcó que “esta ha sido la primera cooperativa que acordó con la AFIP el pago de en un plan de 120 cuotas, para saldar una deuda consolidada de 1.300.000 pesos”, facilidades que acordaron la Federación Chubutense de Cooperativas y el Gobierno Provincial con la Administradora Federal de Ingresos Públicos.
Asimismo informó Cabezas que días atrás la Federación de Cooperativas suscribió un acuerdo con el Ministerio de Economía y la Subsecretaría de Servicios Públicos de la Provincia, para dar cumplimiento a la Ley 1.098 de aporte a las cooperativas chicas del interior. En este sentido consignó que la Cooperativa 16 de Octubre tiene saldo a favor, ya que en su momento desembolsó 800.000 pesos a tales fines.
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